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明暗
今日の仕事、最悪でした。
途中、倒れるんじゃないかと思うくらい忙しかったです。
9時間立ちっぱなし&会話しっぱなしで、お昼ご飯は「コカコーラ 500ml」(笑
終わって座ったら即、10分くらい爆睡してました・・・
で、まだ残務で、ようやく落ち着いたのでアップ!ww

さて、先日、二ヶ月ぶりのRCに行きました。
まずは、暑かった・・・当然ですが(笑

午前中、NT1を走らせたけど、とにかく曲がらない。
まあ、殆どスポンジの無くなった二ヶ月前のタイヤだから仕方ないか・・・
と思っていたけど、ほぼ新品のタイヤを友人から借りてみるも、あまり変わらず・・・
a0139310_211118.jpg

嫌気がさして、終了w

一方、TRG109は気持ち悪いくらい素直に走ってくれる。
F103で絶好調の状態が、TRG109の普通の状態で、軽く流すだけでもかなり速い感じ。
a0139310_214309.jpg


EPツーリングをやった事がないので何とも言えないけど、自分が弄るEPマシンは
どれも気持ち良く曲がってくれる(他人からは“怖い”くらいだそうな)のに
GPツーリングはFW05、RRR、NT1、どれも“もっさり”したマシンにしか仕上がらない。
NT1になって少しはマシになったけど、これは明らかにマシンのおかげであって
自分のセッティングのせいではないのは明らかなのは自覚している。
というのも、以前持っていたRRRは今は友人が使っているのだが、貸してもらってみたら
「まるで別物・・・」
メチャクチャ曲がる・・・。
ある意味、悲しいくらい曲がる。
初期反応も、コーナー後半の粘りも、圧倒的に友人のRRRの方が上。

自分なりに色々セッティング変えてはいるのだけど、これといって変化もないし。
GP・・・というか4WDツーリング向いてないのかなぁ、と思ったりも・・・
そうだ、今度あのRRRを借りて、徹底的に分析してコピーしよう。

凄まじいキャンバーとトー角だったけど、それを信じて・・・(笑
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by Tailslider64 | 2011-07-25 21:19 | RC | Comments(4)
Commented by biwanodaira at 2011-07-25 21:32
 今晩は。週明け早々、お忙しかった様ですがご苦労様でした。
昨日のRC、写真を拝見するとF1のメカニック顔負けですね。
 多趣味なTailslider64さんですが、HNもそのRCからきているんですかね?。
Commented by Tailslider64 at 2011-07-26 23:22
biwanodairaさん
こんばんは^^
月曜日はいつも地獄なのですが今週は特にやられました(汗
最近のRCはまさにスモールモータースポーツと呼ばれるほど構造が複雑ですよ^^
HNはドリフトが好きとかではなく(逆にあまり好きではないです^^)、オーバーステア気味というか、不安定というか・・・写真も生活も性格も(笑)そんな感じ、という意味でつけましたw
数字は高校の受験番号です。
64・・・“無視”(笑
受かる確率の低い進学校でしたが、どうにか滑り込みセーフで、それからは自分のラッキーナンバーにしていますw
Commented by 廃好き^^ at 2011-07-27 10:23 x
初めてこちらに・・・^^
マニアックすぎてわかりません~(笑
見るからにトーアウトにするのですね。
曲がるためですかね?
我が愛車(実車)は小回り効かすために、キャスター立てています。^^
普通の道では、どこに行ってしまうやらで大変です(笑

いつもこそっと覗かせていただいています。
Commented by Tailslider64 at 2011-07-27 13:51
廃好き^^さん(笑
はじめましてwww
写真ではトーアウトですが、実際はリヤトーイン3°位です^^
さすがにアウトにすると吹っ飛んでいきますねw
キャスターも立てたりしますが、それはセッティングの最後の辺で弄りますので(自分の場合ですが)それ以外の箇所をまず煮詰める必要があるので面倒です(汗
アライメントの他、デフ、ダンパーも重要ですし、ボディの空力が変わるだけでも激変したりするので、セッティングで泥沼にはまる事がよくあります(笑
その点、下の画像のマシンは単純なので弄る箇所は少ないのですが、その少ないポイントをしっかり押さえておかないと、それこそ真っ直ぐ走らせるのも怖い位のダメ車になるんですよぉぉ(泣

これからも、こっそり覗いてやって下さい^^
ありがとうございました♪
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